… à la sécurité passive

Les recherches et applications basées sur la technologie au niveau de la sécurité active n’empêchent pas les constructeurs de poursuivre leurs travaux en matière de sécurité passive.

On parle de sécurité passive pour l’ensemble des constituants du véhicule qui permettent de limiter les dégâts et les chocs quand l’accident se produit. Couramment, on évoque les renforts latéraux, la ceinture de sécurité, les airbags…

Aujourd’hui, les véhicules sont équipés du système de pré-tension des ceintures de sécurité en cas de chocs ou de coups freins violents. Ce dispositif permet de tirer la ceinture vers l’arrière pour plaquer le corps contre le dossier du siège de la voiture.

Les systèmes d’airbag aussi ont été améliorés. Ils permettent désormais de protéger tous les passagers du véhicule, à l’avant comme à l’arrière. Mais leurs performances, aussi, font l’objet d’études régulières. Aujourd’hui, on trouve des airbags pour protéger, au-delà de la tête, toutes les parties sensibles du corps humain en cas de choc (thorax, abdomen, bassin, genoux). On étudie régulièrement comment garantir une activation optimale de ces outils de sécurité indispensables en fonction du choc.

En matière de sécurité, rien n’est laissé au hasard. Les constructeurs, sur invitation des pouvoirs publics, mais aussi pour répondre aux exigences des automobilistes, investissent massivement dans la recherche pour améliorer la sécurité de tous. Quand se présentent les options d’achat sur un véhicule, c’est sans aucun doute un domaine qu’il convient de ne pas négliger.